埼玉県にて
C35ローレルを買い取りさせていただきました
RB25DETエンジン乗せ換え、ミッション載せ換え公認済
社外エアロ・足回り・吸排気のライトチューンです。
なかなか程度のいいC35ローレルが減っている昨今ですがしっかり程度のいいものは見つけたら即購入がおすすめです
C35ローレルの査定のポイントはエンジンとミッションです
エンジンが何が乗ってるかっていうのは当然のポイントです
RB20よりもRB25DETのほうが高いですしRB26DETならなおOK
たまにSR20DETに載せ替えている人もいますがこれも面白くてありですよね
C35ローレルはMTミッション設定がないのでMT載せ替えはもちろん査定が上がります。
もちろん載せ替えをしたら公認を取るか取らないかという選択がありますが未公認ですと車検は多りませんので公認のほうが査定は上がります。
またC35ローレルのパーキングブレーキは足ふみ式なのでサイドブレーキに変更するのですがコンソールパネルの加工が必要です
その際の加工が雑に切りっぱなしのものよりもきれいに加工してあるもののほうがいいですね
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新潟県胎内市に行ってきました
胎内市ってもしかしたら初めて行ったかもしれない
新潟の上の方？東の方？なんて言ったらいいかわからないですけど山形寄りの方です。
ライフ ディーバ Kブレイクのエアロに17インチホイール
車高引く いや低い
これでも後ろ少し上げてもらったんです
帰れないと思うから......)
でも高速で何度もリアタイヤがヒット！！
ウォΣ(･ω･ﾉ)ﾉ
オウΣ(ﾟдﾟ;)
ウェイ(=ﾟωﾟ)人(ﾟωﾟ=)
とか変な声出しちゃうから接触は嫌いです....。
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栃木県にて
S15シルビアを買い取りさせていただきました
外装はオールペンで純正の青よりも少し明るめの青になっています
エンジンはオーバーホールしてありタービンは
HKS・GT-RSに変更
きびきび走っていい感じに出来上がってます。
ボンネットは画像を見る限りファイアーラインに見えますが残念ながらカーボンボンネットのクリアの薄利ですので補修が必要になってしまいますね
ここまで剥離が進んでいるとはがしてクリアの再塗装は現実的ではないので交換を視野に入れて動くことになります
参考までにカーボンボンネットのクリアの状態の判断基準ですが水をかけた時にきれいな状態に戻るかどうかを参考にしています
水をかけてきれいに見えるものに関しては上から下処理をした後にクリアを吹きなおすとかなりきれいに見えるようになります
ですが水をかけても白いぶつぶつやクリアの変質している状態が見えるものに関してはペーパーなどの処理をしてクリア塗装をしてもきれいにならないことが多いので残念ながらクリアを拭いても元のような状態にはなりませんので色を入れるようにしています。
ダクト回りが熱で変質してしまっている場合はクリアにブラックを混ぜてエッジを付けた模様にして違和感をなくすることもありますがこの辺は好みですね。
ぜひリペア＆カスタムの参考にしてください
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埼玉県にてタント買取りさせていただきました
ワイドボディーで普通車に構造変更
エアサス公認で車検OK
カスタムペイントで内外装もすべて仕上がってます。
さて軽自動車のカスタムの最終奥義でワイドもしくはオーバーフェンダーというところがありますがこれは本当に最終奥義
なぜなら公認を取ると軽自動車ではなくなってしまうからです
せっかく税金の優遇をされている軽自動車を公認で普通車にしてしまうと税金が上がってしまうデメリットがあるので注意です。
やってみたくなる気持ちはわかりますがデメリットもあることを理解してやってください
ちなみに660㏄の軽自動車を普通車登録した場合の課税は1000㏄以下の分類になります
初年度登録は古い車でも普通車登録した都市が初年度になりますのでご注意
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大阪府に出張買取に行ってきました
羽田から伊丹に行ってなんてルートは朝寝ぼけていたため写真を撮り忘れ
そんなわけで買取った
JZX100・チェイサー・ツアラーVはコレ
前期のオールペンでの色替え黒です
チェイサーの黒って何で純正で出さなかったんだろうって思いません？
新車販売時のターゲット年齢層をいくつに設定してたんでしょう
三兄弟のカラーリングで個人的に大好きなのは紺色です
青みが強めのコンは深みがあってきれいですね
残念ながら台数も少なく探しても見つからないです
あと2トンカラーもだいぶ減りましたね
JZX81くらいの年式までは多かったのにJZX100やJZX110系ではほぼ見なくなりました
工場長は2トンカラーが大好きなのに残念だなぁとよくぼやいています
AE86の黒銀なんて最高だったと思いませんか？
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滋賀県に
クラウンの買取りでした
ユニバーサルエアーのハイブリットエアサス
車高を落とす為ににあえてマイスター18インチホイール
その他足回りやってマフラーもワンオフでヘッドライトもテールランプもワンオフ加工です。
この写真は帰りのことを考えて車高を上げていますが
普段はもっと低い状態で乗れるようにセッティングしてあります。
普段乗りの車高だと低すぎて疲れるので........。
ハイブリットエアサスの利点です。
バネサスで車高をギリギリまで下げていざと言う時はエアで上げる！！
（アライメントが狂うんでイザという時だけですよ）
いつでも車高を上げれるというだけで行ける所がかわりますからね～
改造内容と関係ないですけどこの車ワンオーナーです。
ずいぶん若い時にクラウンを新車で買ったという強者です
しかもオプション付き付きﾉ(￣０￣;)＼ｵｰ!!ﾉｰ!!!!
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長崎県五島市（離島）に
S15シルビアの買取に行ってきました
他社では絶対に断られてしまう離島からの買取り依頼です
長崎県五島市まで買取りに行って参りました。
全日の夜の飛行機で長崎まで行きます
それでもって長崎に一泊します
さてなぜ前乗りしているかといいますと長崎港から出る朝7時40分の船に物理的に無理があるんです。
もちろんドラえもんが開発されるまでの辛抱です。（期待してます）
さてここからが本番です。
長崎港からジェットフォイルなる乗り物に乗ります。
これは佐渡島に行くときも乗るのですがフェリーよりも輸送能力がない代わりにめっちゃ早いです
船というよりは水面に半分浮いて飛んでいくような走法だったと思います
ジェットという名前の通りジェットエンジン搭載です（多分）
外でエンジン始動を聞いていたらものすごい爆音です
キュイーーーン ゴォーーーー とまさにジェット。
1時間半程して五島市に上陸できます
本当に早いですね
現地到着後、お客様に港に来てもらい買取させていただきました
商談もまとまり帰路に着きますがもちろん帰りも船です
帰りは車も詰めるフェリーに乗って帰ります
フェリーに乗せるためには車高が低いと断られてしまうので車高を上げておく必要があります。
11時50分発のフェリーにて出港です。
9時5分に上陸して11時50分には出港（滞在3時間弱）
本来はもっとゆっくり観光する場所なのでしょうけどしかたありません一応仕事ですから・・・
16時30分ごろの長崎港到着です。
ここからさらに長旅の始まりです
長崎港からすぐ近くに長崎出島道路というのがあり そこから直接、高速に乗り入れ出来るので便利です。
長崎出島道路に乗ったところでトリップをリセットしておきました。
天候はミゾレ混じりの雨。最悪です。
しかしこの先でとうとう振り出しました。雪が・・。
最終的に雪が降ったり止んだりしていましたが広島まで続きました。疲れます雪は本当に。
ちなみに九州内で事故渋滞にも巻き込まれています。
なかなかのハードな買取りのたびになりました
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広島県広島市に
JZX100・チェイサー・ツアラーV買い取りでした
非常にスッキリした見た目ですけどエンドレスブレーキキャリパーが入っていたりします。
記録簿もバッチリ残っていて状態も問題なくOK
そのまま乗るもいいですが楽しく乗れそうですよね
メンテナンス後展示させていただいてお勧め改造プランもご一緒に出させていただきます
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マーク2、チェイサー、クレスタ、JZX100も買取りはスマイルへオマカセ！！
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高知県にて
S15・シルビアを買い取りさせていただきました
1オーナーの
S15シルビアスペックRです
ヴェルテックスフルエアロ・
HKSGT-SSタービン
インタークーラー・ラジエター・アペックスパワーFC現車合わせ
ブレンボキャリパー前後 etc
久々の
高知県出張でテンション上がりましたが当日は風が強くて非常に寒かったです。
冬場の外での車の査定はなかなか厳しいですね
ワイドボディの車両はパーキングで休憩しているとよく車好きに声をかけられます
楽しくお話に花が咲くことが多く楽しい時間になりますがおうちに帰る時間が遅くなってしまい時々午前様になってしまうのが悩みです
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シルビアS13・S14・S15の改造車の買取りはスマイルへオマカセ！！
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平素は弊社をご愛用賜り誠にありがとうございます。
誠に勝手ながら、下記の期間、弊社は年末年始休業のためお電話でのお問い合わせをお休みさせていただきます。
ご不便をおかけ致しますが、ご了承下さいますようお願い申し上げます。
2016年12月28日より2017年１月5日まで
