栃木県に
180SXを買い取りに行ってきました。
今回のこの
180SXは不動車でした
故障の原因がわからずスマイルで積載車で取りに行きました。
一つずつ調べたところ配線のショートと判明
しかも複数個所のショートで結構大変な感じでした
ここ数年謎のアイドリング不調がある車が多くなってきています
原因はもっぱらエアフロが多いのですが最近はECUのパンクやハンダの不良が増えてきました
これは温暖化のせいですかね？
地球環境は車の環境にも影響を及ぼしてまいりました
そうそう、180SXのリアハッチですが昔から水漏れなどが多いですが最近の入庫車両ではガラスコーキングがだめになりサイドから侵入するケースが数件続きました
まさか板金をするわけでもないのにガラスを脱着することになるとは思いませんでした
簡易的に内側にコーキングを打って対応することも考えたのですがモールの在庫があったので交換対応いたしました
今後モールが絶版になることも想定されますので余裕のある方はガラスモールのストックを持たれててもいいかもしれません
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(有)スマイルワークス
東京都大田区仲六郷4-10-6スマイルワークスビル1F
TEL 03－5480－2630
FAX 03－5480－2633
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千葉県成田市にて
エボ10を買取りさせていただきました
1オーナーの
エボ10です
ランサーエボリューション10は
SSTの故障が頻発しております。
今回の車両はSSTの故障により2.3.6に入らないという症状の不動車でした
SSTのトラブルはかなり多くてディーラーでの修理見積は120万円から140万円とのこと
やばいですよね
基本的にはSSTは三菱での修理は行わず交換となってしまいます。
理由としてはSSTは
三菱ではなくドイツの
ゲトラグの物なので
ブラックボックスだということ
面倒な話ですね
症状によってはセンサーの故障ということで安く行けることもあるらしいですけどディーラーではやってくれません
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神奈川県にて
GDBインプレッサの買取をさせていただきました
ラリーデカールがとにかく目立つGDBインプレッサです
パット見、めちゃくちゃかっこいいんですがラリーデカールを張ってからかなりの年数がたっていることもありデカールの状態は退色や剥がれがかなり目立ちます
また塗装ですがデカールの張って有るところとないところでは紫外線のうける状態が違うので色が変わってしまっています
なかなかこれ処理が大変なんです
皆さん、ステッカーやデカールは屋根付きのガレージ保管にするか何年か楽しんだらはがしたほうが良いですよ
ダイノックシートやラッピングシートでの色替えは気軽にできて楽しいのは事実です
でもそれはすぐにはがせるからですよね
すぐにはがせるってところ、ポイントですよ？
イベントや2.3年の気分転換なら問題ないし楽しいです
それが5年10年となると話は別です
塗装より劣化は激しいし、簡単にはがせるはずのシートの耐久が劣化したせいできれいにはがれなくなります
数センチ単位でちぎれるシートを車1台分をしっかりはがすのはかなりの時間がかかります
皆さんがはがしているのを見るオートサロンやYouTubeでは張ってからどのくらいたったものか想像してみてください
シート屋さんもオートサロンのはがせるデモをやるのに5年前にこのイベントではったデモカーですくらいのことやってくれたらインパクトあるのにね！！
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福島県にてKei-WORKSの買取をさせていただきました
購入した時から
改造してあり詳細不明で状態も悪いとのことでの買取でした
写真は外装をだいぶ直した後の写真です
社外タービンに
HKSキンプロセッティング
吸排気、クーリング系もやってあるしっかりチューンでした
でも色々とワンオフ（DIY系）でやり直しが必要なところが多数
AWDがFF仕様になってたりミラーの電動が無くなってたり集中コントロールが無かったり・・・。
結構治すのしんどい系です
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埼玉県にて
タント買取りさせていただきました
ワイドボディーで普通車に構造変更
エアサス（エアサスペンション）公認で車検OK
カスタムペイントで内外装もすべて仕上がってます。
かなりきれいに塗装とカスタムペイントがしてある車両で完成度はかなり高い車両でした。
ただ、なんせ軽自動車でワイドボディ公認を取ってしまうと普通車登録になってしまうため需要がなかなかないのが難点です。
軽自動車の公認、なかなか考えてしまいますよね
これがジムニーとかで目的のある楽しむための車両だったらいいんですけどドレスアップのための軽自動車や日常使いだと軽自動車を選ぶメリットが薄くなってしまうと思うのは僕だけではないと思うのですが残念なことにカッコよさやカスタムしたいという気持ちはフリーダム！！
やりたいと思った時がやり時だしこれを経てその先のカスタムがあるのです！！
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茨城にFD3S・RX-7の買取です。
お伺いから契約までスムーズに事が進みます。
要整備箇所が何箇所かあったので段取りをしつつ
帰路につきます。
が！！！
高速に乗って少ししたら
ヽ(TдT)ノ
止まった......。
正確には走行中アクセルの反応が無くなった
クラッチ切ったらやっぱりエンジン止まってるし....。
路肩に寄せてストップ
再始動！！
しない(´；ω；`)
JAFかJAFしかないか
仕事柄こういう経験は初めてではないですけど
高速の路肩でポツンといるときの孤独感（笑）はハンパないです。
JAFさんが来てレッカーしてとりあえずある場所に車を置かせてもらいました。
しばしのお別れです。
後日取りに行きました。
さて元々要整備箇所があったのですがエンジン不動
の追加です。
エンジンストップに関しては調べてみれば簡単な原因でした（何か壊れたわけではなく作業ミスってやつですね）
今までは奇跡的につながっていたけど今回たまたま配線が外れてしまっただけの文章にすれば簡単な内容です。
でも首都高に入ってからストップじゃなくてよかった
その場で気づけば直せたんでしょうけど原因を難しく
考えすぎて何かが壊れたと思い込んでました。
まだまだ未熟ですなぁ俺
でも高速の路肩であれこれ作業するわけにもいかないでのしょうがない部分もあります。
トラックにFD3Sごと吹っ飛ばされるのヤダし
その日の帰りはタクシーと電車で帰りました。
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東京都大田区にて
S2000・AP2買取させていただきました
しばらく乗っていなかったとのことで心配していたのですが屋内駐車場保管だったので状態は問題ありませんでした
パワステ（パワーステアリング）等に問題があったのでしっかりメンテナンスしてあげますね
TODAハイカム・現車合わせECU・吸排気・足回りとライトチューンですがきびきび走っていい感じですね
これからの時期いい感じの1台です
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千葉県香取市の小見川に買取に行きました
すでに何回か買取に来たことがある駅です
過去のブログに乗っていない場合は
僕がブログを書いてないことが判明してしまうので
細かく調べないでくださいね
一昔前までなぜか非常に評価が低かった
シルビア・S14前期です
個人的に3ナンバーものペット下フェイスも好きなんですけどね
エアロとアルミホイールがぎらぎらしてます。
今回オーナー様は無事故車輌と言われて購入したとのことでしたが査定をしたところフロントとリアの両方に事故がありました
事故歴をごまかす会社があるのは非常に悲しいです。
僕らはお客様に販売店の名前を聞くことが多いのですが今回の会社はコレで複数回目。
スマイルの中では完全にブラックリストの殿堂入りです。
皆さん、車を購入されるときには気をつけてくださいね
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シルビア、S13、S14、S15の買取りはスマイルへオマカセ！！
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九州・福岡県にS15・シルビアを買取りに行ってきました
S15ヴァリエッタ
エアロ＆足回りのライトチューンです
リアクォーターに
加修歴があり地塗装の状態が一部気になるところがありましたが事故歴になるほどでもなく塗装のリタッチするくらいでOK
全体的にしっかりきれいな車両でした
福岡から東京に乗って帰るのにも不調も問題も全くありませんでした
さて
加修歴と書きましたが
修復歴とは違ったものになります。
修復歴とは一般的に事故歴といわれるものです
事故歴と聞くと事故をしたりぶつけてしまったらすべて事故歴・修復歴がつくと思われている方が多くいらっしゃいます。
実は違います。
事故歴・修復歴はフレームに干渉したてしまったものが当たります
逆にフェンダーの交換や外装の塗装、バンパー交換やガラスの交換などは該当しません。
フェンダーの塗装の場合周りの色とわせるためにぼかしたりすることがありますので減額になったりすることが多くありますが事故歴程ではありません。
社外のエアロフェンダーにした場合はスマイルワークスでは査定がUPしています。
後ろからぶつけられてしまった事故の場合バンパー交換だけで済んだ場合は
事故歴にならないものが多くありますがバンパーを押してしまってバックパネルに干渉した場合は
事故歴になってしまいます。
皆様、事故があって修理したことがある場合はスマイルワークスでしたらすべてを事故歴扱いすることなくしっかり査定いたしますのでご安心ください。
お車の状態しっかり見極めてわかるようにご説明いたします。
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S15シルビアの改造車の買取りはスマイルへオマカセ！！
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都内にてステップワゴンの買い取りです
懐かしのRF5
RF5・RF7のスパーダ系は今でも結構走っていますよね
エアロ、アルミ、ローダウンのシンプルな見た目
です。
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